Alternador RIDEX
SEAT IBIZA III (6L1) 1.9 TDI Cupra R 160 CV

Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 90
Cant. taladros roscados: 2
poleas - Ø [mm]: 56
Poleas: con polea
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8,5
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Conexión / terminal/borne: B+/L/DFM
Número de canales: 6
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Distancia de polea a alternador [mm]: 39,6
Pinza: B1+(M8),DFM,L
Tensión nominal [V]: 14

Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 90
Cant. taladros roscados: 2
poleas - Ø [mm]: 56
Poleas: con polea
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8,5
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Conexión / terminal/borne: B+/L/DFM
Número de canales: 6
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Distancia de polea a alternador [mm]: 39,6
Pinza: B1+(M8),DFM,L
Tensión nominal [V]: 14

Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 90
Cant. taladros roscados: 2
poleas - Ø [mm]: 56
Poleas: con polea
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8,5
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Conexión / terminal/borne: B+/L/DFM
Número de canales: 6
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Distancia de polea a alternador [mm]: 39,6
Pinza: B1+(M8),DFM,L
Tensión nominal [V]: 14

Restricción de fabricante: BOSCH
Corriente de carga alternador [A]: 90
Poleas: con polea para correa poli V
Número de canales: 6
poleas - Ø [mm]: 50
Tensión [V]: 14
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Poleas: con polea
Distancia de polea a alternador [mm]: 40
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 2
Medida de rosca: M8
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8,5
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Pinza: M8 B+
Pinza: DFM
Pinza: L
Tensión nominal [V]: 14

Restricción de fabricante: BOSCH
Corriente de carga alternador [A]: 90
Poleas: con polea para correa poli V
Número de canales: 6
poleas - Ø [mm]: 50
Tensión [V]: 14
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Poleas: con polea
Distancia de polea a alternador [mm]: 40
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 2
Medida de rosca: M8
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8,5
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Pinza: M8 B+
Pinza: DFM
Pinza: L
Tensión nominal [V]: 14

Restricción de fabricante: BOSCH
Corriente de carga alternador [A]: 90
Poleas: con polea para correa poli V
Número de canales: 6
poleas - Ø [mm]: 50
Tensión [V]: 14
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Poleas: con polea
Distancia de polea a alternador [mm]: 40
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 2
Medida de rosca: M8
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8,5
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Pinza: M8 B+
Pinza: DFM
Pinza: L
Tensión nominal [V]: 14

apropiado para vehíc con corriente carga alternador [A]: 90
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 90
Cant. taladros roscados: 2
poleas - Ø [mm]: 56
Número de canales: 6
Pinza: B+(M8)/L/DFM
Poleas: con polea de rueda libre
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Distancia de polea a alternador [mm]: 39,5
Tensión nominal [V]: 14

apropiado para vehíc con corriente carga alternador [A]: 90
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 90
Cant. taladros roscados: 2
poleas - Ø [mm]: 56
Número de canales: 6
Pinza: B+(M8)/L/DFM
Poleas: con polea de rueda libre
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Distancia de polea a alternador [mm]: 39,5
Tensión nominal [V]: 14

apropiado para vehíc con corriente carga alternador [A]: 70
Restricción de fabricante: BOSCH-VALEO
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 90
poleas - Ø [mm]: 68,0
Número de canales: 6
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Poleas: con polea
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Diámetro de orificio 1 [mm]: 8
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Distancia de polea a alternador [mm]: 39,6
Cant. taladros roscados: 2
Tensión nominal [V]: 14
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)

Tipo de caja de cambios: GUC
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 120
Poleas: sin polea
Distancia de polea a alternador [mm]: 49,5
Cantidad de agujeros de fijación: 4
Diámetro de orificio 1 [mm]: 9,2
Cant. taladros roscados: 2
Medida de rosca: M8
Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble
Modelo de alternador: excl. bomba vacío
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo de 12 voltios
Pinza: B+ (M8), L DFM
Tensión nominal [V]: 14