Juego de articulación, árbol de transmisión
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 140 CV

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BORG & BECK BCJ1211 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: Eje delantero
Lado de montaje: lado de rueda
Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tipo de caja de cambios: AT/MT
Longitud [mm]: 114
Medida de rosca: M10X1.5
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 57,4
Artículo complementario / información complementaria 2: con ranura
Nº de información técnica: Middle groove

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DENCKERMANN C120349 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: lado de rueda
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 57
Longitud [mm]: 114

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DENCKERMANN C120350 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: Eje delantero
Lado de montaje: lado de rueda
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 26
Diámetro de junta tórica [mm]: 58
Longitud [mm]: 115

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FEBEST 2110-CA220 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero
Peso [kg]: 2,355
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 57
Diámetro exterior [mm]: 92
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
long. de embalaje [cm]: 20,0
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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FEBEST 2110-CA220 - Juego de articulación, árbol de transmisión

fecha de producción desde: 200705
Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero
Peso [kg]: 2,355
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 57
Diámetro exterior [mm]: 92
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
long. de embalaje [cm]: 20,0
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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FEBEST 2111-AWF21LH - Juego de articulación, árbol de transmisión

fecha de producción desde: 200705
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Peso [kg]: 3,026
Dentado exterior, lado de diferencial: 31
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 36
Diámetro exterior [mm]: 90
long. de embalaje [cm]: 19,5
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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FEBEST 2111-AWF21RH - Juego de articulación, árbol de transmisión

fecha de producción desde: 200705
Lado de montaje: lado de engranaje
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Peso [kg]: 5,316
Dentado exterior, lado de diferencial: 28
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 33
Diámetro exterior [mm]: 90
Tipo de articulación: Junta trípode
long. de embalaje [cm]: 49,5
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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FEBEST 2111-CA220LH - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Peso [kg]: 3,122
Dentado exterior, lado de diferencial: 26
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 40
Diámetro exterior [mm]: 90
long. de embalaje [cm]: 20,5
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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FEBEST 2111-CA220RH - Juego de articulación, árbol de transmisión

fecha de producción hasta: 201210
Lado de montaje: lado de engranaje
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Peso [kg]: 5,239
Dentado exterior, lado de diferencial: 26
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 40
Diámetro exterior [mm]: 90
long. de embalaje [cm]: 52,0
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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FEBEST 2111-CA2LH - Juego de articulación, árbol de transmisión

fecha de producción desde: 201206
Lado de montaje: lado de engranaje
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Peso [kg]: 2,822
Dentado exterior, lado de diferencial: 28
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 26
Diámetro de junta tórica [mm]: 33
Diámetro exterior [mm]: 88
long. de embalaje [cm]: 23,5
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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GSP 618128 - Juego de articulación, árbol de transmisión

GSP 618128 - fecha de producción desde: 201206<br>Lado de montaje: lado de engranaje<br>Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Peso [kg]: 2,822<br>Dentado exterior, lado de diferencial: 28<br>Dentado int. diferencial, lado engranaje: 26<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 33<br>Diámetro exterior [mm]: 88<br>long. de embalaje [cm]: 23,5<br>Ancho de embalaje [cm]: 10,5<br>h embalaje [cm]: 10,5<br>

Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Longitud [mm]: 179,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 26
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 40

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GSP 618129 - Juego de articulación, árbol de transmisión

GSP 618129 - Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas<br>Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Lado de montaje: lado de engranaje<br>Longitud [mm]: 179,5<br>Dentado exterior, lado de diferencial: 26<br>Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 40<br>

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
año construcción hasta: 10/2012
Clase de caja de cambios: Automático, 6 vel.
Longitud [mm]: 485,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 26
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 40

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GSP 859344 - Juego de articulación, árbol de transmisión

GSP 859344 - Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Lado de montaje: lado de engranaje<br>Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual<br>año construcción hasta: 10/2012<br>Clase de caja de cambios: Automático, 6 vel.<br>Longitud [mm]: 485,5<br>Dentado exterior, lado de diferencial: 26<br>Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 40<br>

Lado de montaje: Eje delantero
Lado de montaje: lado de rueda
Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Longitud [mm]: 115,5
Medida de rosca: M10X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 26
Diámetro de junta tórica [mm]: 57,4

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GSP 899271 - Juego de articulación, árbol de transmisión

GSP 899271 - Lado de montaje: Eje delantero<br>Lado de montaje: lado de rueda<br>Clase de caja de cambios: Transmisión automática<br>Longitud [mm]: 115,5<br>Medida de rosca: M10X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 40<br>Dentado interno, lado de rueda: 26<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 57,4<br>

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de rueda
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tipo de caja de cambios: AWF21
Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Longitud [mm]: 114
Medida de rosca: M10X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 57,4

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MDR GSP-618128 - Juego de articulación, árbol de transmisión

MDR GSP618128 - Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Lado de montaje: lado de rueda<br>Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual<br>Tipo de caja de cambios: AWF21<br>Clase de caja de cambios: Transmisión automática<br>Longitud [mm]: 114<br>Medida de rosca: M10X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 40<br>Dentado interno, lado de rueda: 28<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 57,4<br>

Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Longitud [mm]: 179,5
Peso [kg]: 2,78
Dentado exterior, lado de diferencial: 26
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 40

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NTY NPW-FR-023 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPWFR023 - Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas<br>Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Lado de montaje: lado de engranaje<br>Longitud [mm]: 179,5<br>Peso [kg]: 2,78<br>Dentado exterior, lado de diferencial: 26<br>Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 40<br>

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Nº de dientes 1: 26
Nº de dientes 2: 28
Longitud [mm]: 176
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Número de fabricación: NPW-FR-023

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NTY NPW-FR-066 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPWFR066 - Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Lado de montaje: lado de engranaje<br>Nº de dientes 1: 26<br>Nº de dientes 2: 28<br>Longitud [mm]: 176<br>Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas<br>Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual<br>Número de fabricación: NPW-FR-023<br>

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de engranaje
Nº de dientes 1: 26
Nº de dientes 2: 31
Longitud [mm]: 482
Número de fabricación: NPW-FR-066

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NTY NPW-FR-069 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPWFR069 - Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Lado de montaje: lado de engranaje<br>Nº de dientes 1: 26<br>Nº de dientes 2: 31<br>Longitud [mm]: 482<br>Número de fabricación: NPW-FR-066<br>

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de engranaje
Dentado exterior, lado de diferencial: 28
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 33
Diámetro exterior [mm]: 90
Tipo de articulación: Junta trípode
Número de fabricación: NPW-FR-069

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NTY NPW-FR-085 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPWFR085 - Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Lado de montaje: lado de engranaje<br>Dentado exterior, lado de diferencial: 28<br>Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 33<br>Diámetro exterior [mm]: 90<br>Tipo de articulación: Junta trípode<br>Número de fabricación: NPW-FR-069<br>

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Número de fabricación: NPW-FR-085
Dentado exterior, lado de diferencial: 28
Dentado interno, lado de rueda: 26
Longitud [mm]: 474
Tipo de caja de cambios: MPS6

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NTY NPW-FR-095 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPWFR095 - Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Número de fabricación: NPW-FR-085<br>Dentado exterior, lado de diferencial: 28<br>Dentado interno, lado de rueda: 26<br>Longitud [mm]: 474<br>Tipo de caja de cambios: MPS6<br>

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Nº de dientes 1: 28
Nº de dientes 2: 31
Longitud [mm]: 156
Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Número de fabricación: NPW-FR-095

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NTY NPZ-FR-039 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPZFR039 - Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Nº de dientes 1: 28<br>Nº de dientes 2: 31<br>Longitud [mm]: 156<br>Clase de caja de cambios: Transmisión automática<br>Número de fabricación: NPW-FR-095<br>

Lado de montaje: lado de rueda
Medida de rosca: M10x1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 57,4
Diámetro exterior [mm]: 91,9
Material fuelle: Caucho
Lado de montaje: Eje delantero
Número de fabricación: NPZ-FR-039

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NTY NPZ-FR-040 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPZFR040 - Lado de montaje: lado de rueda<br>Medida de rosca: M10x1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 40<br>Dentado interno, lado de rueda: 28<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 57,4<br>Diámetro exterior [mm]: 91,9<br>Material fuelle: Caucho<br>Lado de montaje: Eje delantero<br>Número de fabricación: NPZ-FR-039<br>

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 26
Diámetro de junta tórica [mm]: 57,5
Artículo complementario/Información complementaria: con circlip en el interior
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Número de fabricación: NPZ-FR-040

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SKF VKJA 3935 - Juego de articulación, árbol de transmisión

SKF VKJA3935 - Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Dentado exterior, lado de rueda: 40<br>Dentado interno, lado de rueda: 26<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 57,5<br>Artículo complementario/Información complementaria: con circlip en el interior<br>Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Número de fabricación: NPZ-FR-040<br>

Clase de caja de cambios: completamente automática
Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Altura [mm]: 113,5
Medida de rosca: M10x1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 57,5
Material: Termoplástico
Diámetro exterior [mm]: 92
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
mecanizado: Con escotadura en pieza interior (central)

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169,48 €

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SKF VKJA 5251 - Juego de articulación, árbol de transmisión

SKF VKJA5251 - Clase de caja de cambios: completamente automática<br>Lado de montaje: lado de rueda<br>Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Altura [mm]: 113,5<br>Medida de rosca: M10x1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 40<br>Dentado interno, lado de rueda: 28<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 57,5<br>Material: Termoplástico<br>Diámetro exterior [mm]: 92<br>Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas<br>mecanizado: Con escotadura en pieza interior (central)<br>

Tipo de caja de cambios: MMT6
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero
Medida de rosca: M10x1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 40
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 55
Diámetro exterior [mm]: 92
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
mecanizado: Con escotadura en pieza interior (central)

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