Juego de articulación, árbol de transmisión
MITSUBISHI OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.4 Hybrid 4WD (GG3W) 208 CV

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Transmisión automática CVT (continua)
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Longitud [mm]: 151,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 27
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 41

Lado de montaje: Eje trasero izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Transmisión automática CVT (continua)
Lado de montaje: Eje trasero, derecha
Longitud [mm]: 138
Dentado exterior, lado de diferencial: 23
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 24
Diámetro de junta tórica [mm]: 35

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Clase de caja de cambios: Transmisión automática CVT (continua)
Longitud [mm]: 154
Medida de rosca: M22X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 28
Dentado interno, lado de rueda: 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 59,6
Nº de información técnica: Groove Type Inner

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Transmisión automática CVT (continua)
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Longitud [mm]: 151,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 27
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 41

Lado de montaje: Eje trasero izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Transmisión automática CVT (continua)
Lado de montaje: Eje trasero, derecha
Longitud [mm]: 138
Dentado exterior, lado de diferencial: 23
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 24
Diámetro de junta tórica [mm]: 35