Juego de articulación, árbol de transmisión
MAZDA MX-30 (DR) e-SKYACTIV (DR1W) 145 CV

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Engranaje eléctrico
Longitud [mm]: 269
Dentado exterior, lado de diferencial: 27
Estriado interior lado diferencial (conexión caja cambios): 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 40

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Engranaje eléctrico
Longitud [mm]: 389,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 27
Estriado interior lado diferencial (conexión caja cambios): 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 40

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Clase de caja de cambios: Engranaje eléctrico
Longitud [mm]: 152
Medida de rosca: M22X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 28
Dentado interno, lado de rueda: 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 59
Artículo complementario/Información complementaria: Circlip interior

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Engranaje eléctrico
Longitud [mm]: 269
Dentado exterior, lado de diferencial: 27
Estriado interior lado diferencial (conexión caja cambios): 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 40

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de engranaje
Clase de caja de cambios: Engranaje eléctrico
Longitud [mm]: 389,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 27
Estriado interior lado diferencial (conexión caja cambios): 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 40

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Clase de caja de cambios: Engranaje eléctrico
Longitud [mm]: 152
Medida de rosca: M22X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 28
Dentado interno, lado de rueda: 32
Diámetro de junta tórica [mm]: 59
Artículo complementario/Información complementaria: Circlip interior