Juego de articulación, árbol de transmisión
PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.4 73 CV

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BORG & BECK BCJ1246 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de rueda
Longitud [mm]: 140
Medida de rosca: M20X1.5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Artículo complementario / información complementaria 2: con ranura

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BORG & BECK BCJ1587 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Lado de montaje: lado de rueda
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas
Longitud [mm]: 140
Medida de rosca: M20X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Artículo complementario / información complementaria 2: con ranura

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DENCKERMANN C120288 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: lado de rueda
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Longitud [mm]: 141

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FEBEST 2510-30720 - Juego de articulación, árbol de transmisión

Lado de montaje: Eje delantero
Lado de montaje: lado de rueda
Peso [kg]: 2,186
Dentado exterior, lado de rueda: 25
Dentado interno, lado de rueda: 34
Diámetro de junta tórica [mm]: 58
Diámetro exterior [mm]: 87
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
Tipo de articulación: Junta trípode
long. de embalaje [cm]: 20,0
Ancho de embalaje [cm]: 10,5
h embalaje [cm]: 10,5

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GSP 845011 - Juego de articulación, árbol de transmisión

GSP 845011 - Lado de montaje: Eje delantero<br>Lado de montaje: lado de rueda<br>Peso [kg]: 2,186<br>Dentado exterior, lado de rueda: 25<br>Dentado interno, lado de rueda: 34<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 58<br>Diámetro exterior [mm]: 87<br>Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas<br>Tipo de articulación: Junta trípode<br>long. de embalaje [cm]: 20,0<br>Ancho de embalaje [cm]: 10,5<br>h embalaje [cm]: 10,5<br>

Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Longitud [mm]: 140,5
Medida de rosca: M20X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Nº de información técnica: Groove Type Inner

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GSP 845057 - Juego de articulación, árbol de transmisión

GSP 845057 - Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas<br>Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Longitud [mm]: 140,5<br>Medida de rosca: M20X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48<br>Nº de información técnica: Groove Type Inner<br>

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Longitud [mm]: 140,5
Medida de rosca: M20X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Nº de información técnica: Groove Type Inner

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GSP 845068 - Juego de articulación, árbol de transmisión

GSP 845057 - Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas<br>Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Longitud [mm]: 140,5<br>Medida de rosca: M20X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48<br>Nº de información técnica: Groove Type Inner<br>

Lado de montaje: Eje delantero
Lado de montaje: lado de rueda
Longitud [mm]: 140,5
Medida de rosca: M20X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48

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MDR GSP-810212 - Juego de articulación, árbol de transmisión

MDR GSP810212 - Lado de montaje: Eje delantero<br>Lado de montaje: lado de rueda<br>Longitud [mm]: 140,5<br>Medida de rosca: M20X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48<br>

Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Longitud [mm]: 140,5
Peso [kg]: 1,77
Medida de rosca: M20X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Nº de información técnica: without housing

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MDR GSP-845011 - Juego de articulación, árbol de transmisión

MDR GSP845011 - Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas<br>Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Longitud [mm]: 140,5<br>Peso [kg]: 1,77<br>Medida de rosca: M20X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48<br>Nº de información técnica: without housing<br>

Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Longitud [mm]: 140,5
Peso [kg]: 1,84
Medida de rosca: M20X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Nº de información técnica: without housing

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MDR GSP-845057 - Juego de articulación, árbol de transmisión

MDR GSP845057 - Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas<br>Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Longitud [mm]: 140,5<br>Peso [kg]: 1,84<br>Medida de rosca: M20X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48<br>Nº de información técnica: without housing<br>

Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Longitud [mm]: 140,5
Peso [kg]: 1,80
Medida de rosca: M20X1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Nº de información técnica: without housing

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NTY NPZ-CT-011 - Juego de articulación, árbol de transmisión

NTY NPZCT011 - Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Lado de montaje: Eje delantero, derecha<br>Longitud [mm]: 140,5<br>Peso [kg]: 1,80<br>Medida de rosca: M20X1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48<br>Nº de información técnica: without housing<br>

Lado de montaje: Eje delantero, derecha
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 49
Artículo complementario/Información complementaria: con circlip en la parte trasera
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Número de fabricación: NPZ-CT-011

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RIDEX 5J0909 - Juego de articulación, árbol de transmisión

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Lado de montaje: lado de rueda
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Longitud [mm]: 141
Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
Tipo de caja de cambios: MT

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SKF VKJA 5346 - Juego de articulación, árbol de transmisión

SKF VKJA5346 - Lado de montaje: lado de rueda<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48<br>Longitud [mm]: 141<br>Lado de montaje: Eje delantero, izquierda<br>Tipo de caja de cambios: MT<br>

Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero
Medida de rosca: M24x1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 25
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 58,5
Diámetro exterior [mm]: 79,5
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)

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110,51 €

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SKF VKJA 5364 - Juego de articulación, árbol de transmisión

SKF VKJA5364 - Lado de montaje: lado de rueda<br>Lado de montaje: Eje delantero<br>Medida de rosca: M24x1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 25<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 58,5<br>Diámetro exterior [mm]: 79,5<br>Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas<br>mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)<br>

Lado de montaje: lado de rueda
Lado de montaje: Eje delantero
Medida de rosca: M20x1,5
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48,7
Diámetro exterior [mm]: 79,5
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)

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Precio:

84,65 €

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SNR OJK66.001 - Juego de articulación, árbol de transmisión

SNR OJK66001 - Lado de montaje: lado de rueda<br>Lado de montaje: Eje delantero<br>Medida de rosca: M20x1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48,7<br>Diámetro exterior [mm]: 79,5<br>Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas<br>mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)<br>

Medida de rosca: M20x1
Dentado interno, lado de rueda: 28
Diámetro de junta tórica [mm]: 49
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Diámetro articulación [mm]: 75
Longitud 2 [mm]: 136
Longitud [mm]: 86
Versión: 6 balls
Lado de montaje: exterior

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SNR OJK66.015 - Juego de articulación, árbol de transmisión

SNR OJK66001 - Lado de montaje: lado de rueda<br>Lado de montaje: Eje delantero<br>Medida de rosca: M20x1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48,7<br>Diámetro exterior [mm]: 79,5<br>Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas<br>mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)<br>

Medida de rosca: M20x1,5
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Longitud 2 [mm]: 140,5
Dentado interno, lado de rueda: 22
Lado de montaje: exterior

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SNR OJK66.018 - Juego de articulación, árbol de transmisión

SNR OJK66001 - Lado de montaje: lado de rueda<br>Lado de montaje: Eje delantero<br>Medida de rosca: M20x1,5<br>Dentado exterior, lado de rueda: 21<br>Dentado interno, lado de rueda: 22<br>Diámetro de junta tórica [mm]: 48,7<br>Diámetro exterior [mm]: 79,5<br>Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas<br>mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)<br>

Medida de rosca: M20x1,5
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Longitud 2 [mm]: 140,5
Dentado interno, lado de rueda: 22
Lado de montaje: exterior

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Schaeffler FAG 771 0496 30 - Juego de articulación, árbol de transmisión

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Lado de montaje: lado de rueda
Dentado exterior, lado de rueda: 21
Dentado interno, lado de rueda: 22
Diámetro de junta tórica [mm]: 48
SVHC: No existen sustancias SVHC

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