Motor de arranque RIDEX
VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion 256 CV

año construcción hasta: 11/2012
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Equipamiento de vehículo: para veh. sin recuperación energia de frenado
apropiado para vehículos con potencia de arrancador [kW]: 1,1
Restricción de fabricante: BOSCH-VALEO
Número de PR: 7L3
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Posición básica piñón [mm]: 62
Número de dientes: 10
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 76

año construcción hasta: 11/2012
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Equipamiento de vehículo: para veh. sin recuperación energia de frenado
apropiado para vehículos con potencia de arrancador [kW]: 1,1
Restricción de fabricante: BOSCH-VALEO
Número de PR: 7L3
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Posición básica piñón [mm]: 62
Número de dientes: 10
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 76

año construcción hasta: 11/2012
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Equipamiento de vehículo: para veh. sin recuperación energia de frenado
apropiado para vehículos con potencia de arrancador [kW]: 1,1
Restricción de fabricante: BOSCH-VALEO
Número de PR: 7L3
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Posición básica piñón [mm]: 62
Número de dientes: 10
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 76

año construcción desde: 06/2010
año construcción hasta: 11/2012
Clase de caja de cambios: Transmisión de embrague doble
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 11
Pinza: 50
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,5
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 251
Posición/Grado: rechts
Ángulo de sujeción [grados]: 73
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 73

Código de motor: CDLC
Long. 1 [mm]: 79,00
Long. 2 [mm]: 43,00
Potencia nominal [kW]: 1,70
Tensión [V]: 12
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Número de dientes: 11

Código de motor: CDLC
Long. 1 [mm]: 79,00
Long. 2 [mm]: 43,00
Potencia nominal [kW]: 1,70
Tensión [V]: 12
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Número de dientes: 11

año construcción hasta: 05/2010
Clase de caja de cambios: Transmisión de embrague doble
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 10
Pinza: 50
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 76,2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,5
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 210
Posición/Grado: rechts
Ángulo de sujeción [grados]: 73
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 73

año construcción hasta: 05/2010
Clase de caja de cambios: Transmisión de embrague doble
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 10
Pinza: 50
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 76,2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,5
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 210
Posición/Grado: rechts
Ángulo de sujeción [grados]: 73
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 73